飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单🧜实用、维护方便、移动性能好，满足机🤪场操桥人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求。 

1. 航(hang)班机门(men)模拟训(xun⛦)练(lian)器构造部门(men)及描(miao)述

1.1 飞机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)场(chang)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)舱摸(mo)ꦇ拟(ni)器(qi)：近几(ji)年(nian)有B747、B737机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)1:1的(de)摸(mo)拟(ni)蛋(dan)壳可不(bu)(bu)不(bu)(bu)错(cuo)选，也(ye)可不(bu)(bu)不(bu)(bu)错(cuo)还(hai)选一(yi)个(ge)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)置(zhi)放(fang)在(zai)整套建(jian)模中。无(wu)法操桥人(ren)工一(yi)般说来(lai)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)场(chang)接(jie)人(ren)动用区间;在(zai)摸(mo)拟(ni)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)场(chang)接(jie)人(ren)时(shi)，可根据(ju)调试(sh﷽i)生(sheng)降位置(zhi)来(lai)控制机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)场(chang)接(jie)人(ren)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)。 

1.2 汽车底盘和什降(jiang)叉(cha)架及直升机(ji)机(ji)舱蛋壳的层(ceng)面🅺(mian)形(xing)式选用钢形(xi🍬ng)式制造而成，有可以的刚度(du)；其表面(mian)层(ceng)涂(tu)装设备规范与办理托(tuo)运(yun)桥不同，耐温性好。

1.3 上(shang)升(sheng)下降(jiang)机能够由设计一(yi)套油(you)压(ya)机体(ti)系来实现(xian)，能保持稳定(ding)无躁(zao)声。在虚(xu)(xu)拟仿真接人运用中(zhong)，只需掰(bai)动减震处操控(kong)柜中(zhong)的上(shang)升(sheng)下降(jiang)机控(kong)制🐷(zhi)键就可(ke)调整上(shang)升(sheng)下降(jiang)机极度来虚(xu)(xu)拟仿真火车机舱门极度，其进行简略。

1.4 悬(xuan)架上(shang)装置(zhi)有(you)多个放置(zhi)轮多个橡胶轮，给🥃这套设配的(de)移动(dong)手机(ji)提供便(bian)于，可凭借制动(dong)车很(h🦂en)有(you)利的(de)变动(dong)所在位置(zhi)。

1𓆉.5 车(che)身(shen)上有点4条支腿，像吊(diao)机支腿一种在的使用(yong)(yong)中(zhong)不只是发挥着(zhe)进行(xing)固定撑(cheng)起、用(yong)(yong)处(chu)还减弱整体上的安全性。

2. 航班机(ji)门模(mo)以器工(gong)艺规(gui)格(ge)

2.1 举(ju)升(she🐬ng)较高(gao)错(cuo)位(wei)量约为(wei)2.1M，速率(lv)约0.07M/S，装配(pei)好后拆迁赔偿使用面(mian)积约：         🦩;             长4.3M X 宽3.4M X 高(gao)5M。

2.2 依据结构的涂料为优秀(xiu)定型低碳技术钢(gang)。

2.3 液压多路阀装(zhuang)置平(ping)台采用了瑞士(shi)力士(shi)乐阀站，液压多路阀装(zhuang)置平(ping)台油(you)槽容量约80L，上班水压70bar，热(re)度15.4 L/min。轰鸣(ming)𒊎声꧒不超(chao)7五分贝。

2.4 液压油泵(beng)直流电(dian)机数据为：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 油(you)压机油♛(you)缸所采用双(shuang)缸的(de)结构，华(hua)烨力士乐油(you)缸，旅行线路为(wei)0.65米，

2.6  推力24v24v电(dian)源选取(qu)三相变♎频器220V 12A24v24v电(dian)源，就能(neng)够同时在换登机(ji)牌(pai)桥(qiao)开关箱处🎃提高。

3. 直升机(ji)机(ji)舱虚拟(ni)器(qi)应运(yun)优越(yue)

3.1 追求安(an)会操桥大坏(huai)(huai)境(jing)，合(he)理控制党(dang)员(yuan)干部兴奋(fen)焦(jiao)🌳虑心里学，避免(mian)存(cun)在存(cun)在接送机问题。运(yun)行(xing)(xing)员(yuan)在一直靠接汽(qi)车时无可避免(mian)会兴奋(fen)焦(jiao)虑，模板可致运(yun)行(xing)(xing)员(yuan)在虚(xu)拟仿真(zhen)(zhen)接送机时能感言到靠接的(de)真(zhen)(zhen)實(shi)大坏(huai💖)(huai)境(jing)，搞清楚(chu)整体的(de)运(yun)行(xing)(xing)作业规程，即(ji)便 在模板上运(yun)行(xing)(xing)存(cun)在操作失误(wu)也没有会致使(shi)任何风(feng)险(xian)，追求了安(an)会操桥大坏(huai)(huai)境(jing)。

3.2 汽车机门摸(mo)拟器的用到就(jiu)能够有郊的变低直接费用

无人(ren)机舱口模拟(ni)训练器体型(xing)大(da)(da)小小只(zhi)需(xu)合理利用大(da)(da)型(xing)平板拖(tuo)车带(dai)动。不同像带(dai)动一次正真的无人(ren)机这种大(da)(da)费周章。为꧒了间接(jie)的的合理安排(pai)大(da)(da)笔的花销。